Длина: рабочее положение~15,8 м транспортное положение~14,75 м Ширина: рабочее положение ~15,3 м транспортное положение ~2,95 м Высота: рабочее положение ~5,1 м транспортное положение ~3,20 м Общий вес: ~ 26 000 кг (без опций) / Номинальное давление на грунт ~87 кПа (без опций)
Номинальный объем бункера 8м3
Зона раскрытия колосниковой решетки 4945 мм x 1700 мм
Стандартная апертура колосниковой решетки 100 мм
Ширина питающего конвейера 1050 мм
Длина питающего конвейера 4000 мм
Диаметр ведущего барабана питающего конвейера 340 мм
Диаметр ведомого барабан питающего конвейера 323 мм
Ширина основного конвейера 1050 мм
Длина основного конвейера 8700 мм
Диаметр ведущего барабана основного конвейера 289 мм
Диаметр ведомого барабана основного конвейера 273 мм
Ширина бокового конвейера 650 мм
Длина бокового конвейера 8600 мм
Диаметр ведущего барабана бокового конвейера 289 мм
Диаметр ведомого барабана бокового конвейера 273 мм
Высота разгрузки бокового конвейера 4150 мм
Ширина конвейера мелких фракций 1200 мм
Длина конвейера мелких фракций 5850 мм
Диметр ведущего барабана конвейера мелких фракций 289 мм
Диаметр ведомого барабана конвейера мелких фракций 273 мм
Высота разгрузки конвейера мелких фракций 3880 мм
Частота колебаний короба 990 1/мин
Размер палубы 3650 мм x 1500 мм
дизельный двигатель Caterpillar 3054C 74 кВт при 2200 об/мин
Объем топливного бака 400 л
Расход топлива в зависимости от загрузки и ленты 12-18 л / ч
Ширина трака 500 мм
Скорость движения 1,0 км/ч

Даже с перепускным желобом, позволяющим подачу по ленточному конвейеру дробилки, этот комплекс L 180 без проблем загружает вибрационную колосниковую решетку, которая остается довольно широкой.

Можно выбрать либо двухъярусную вибрирующую решетку, либо классическую решетку с радиоуправляемым вращением вокруг своей оси от погрузчика

Серийный выпуск: перепускной желоб для загрузки дробилки

Бронированное покрытие загрузочного лотка имеется в опции

Резиновый занавес помогает избежать просеивани я продукции мимо машины. Ряд опор оцинкован. Бункер может быть оснащен покрытием, стойким к абразивному износу.

Гидравлический мотор монтируется непосредственно, без редуктора и смазываемой цепи

Качество металлоконструкций безупречно. Ножки привинчены к фланцам.

Обратите внимание на размер подшипников и на качество опорных поверхностей.

Подшипники скольжения сквозного вала привинчены.

На каркасе грохота отсутствует какое бы то ни было сварное соединение, что гарантирует его прочность

Грохот 570 : 5,5 x 1,5 m
Грохот 542 : 3,5 x 1,5 m

Жесткие крепления встроены под верхней рамой и вдоль фланцев, придавая прочность каркасу

Листы из полосового металла для герметичности смонтированы в ряд, что помогает избежать просыпаний между ячейками и боковыми фланцами. Это необходимо в случае небольших разрезов ( менее 6 мм )

Второй ярус состоит из 2 секций, первая из которых наклонена на 5° по отношению к верхнему ярусу: таким образом создается эффект «банана», улучшающий качество грохочения

Платформа грохота для подачи материала используется в зависимости от позиции питающего ленточного конвейера ( эксклюзив Fintec)

Растяжение верхнего яруса натяжными чеками. Каждый анкерный болт регулируется системой винтов с мелкой резьбой

Нижний ярус: продольное растяжение анкерными болтами, размещенными с двух сторон грохота

Обратим внимание на объем подач поток может быть осажен еще на 20см

Благодаря превосходной производительности грохота область насыщения имеет небольшую высоту и отличную точность разделения

При длине грохота 5,5 м для 570 обеспечивается прекрасное и стандартное разделение материала

На ленте ни одного «отказа»: великолепное распределение для 0–4-мм продукции

Около 80 т/час, продукция 0 – 4 мм - великолепные рабочие характеристики (F 570)

Мостки окружают грохот с трех сторон и полностью сворачиваются при транспортировке

Мы можем гальванизировать мостки для лучшей износостойкости в качестве опции

Черпаки конвейера сворачиваются вместе с ним и направляют продукцию на первое звено конвейера

Очень широкие желоба грохота помогают избежать просыпаний, машины остаются чистыми

Транспортировочный конвейер легко приводится в состояние покоя. Конвейер легко убирается в свой отсек. Колесико помогает направлять конвейер без лишних усилий

Новые сочленения. Более жесткие. Опоры конвейера гальванизированы

Гибкие шланги защищены от острых краев, спереди имеется доступ к натяжным болтам конвейера

Новые решетки опоры на конвейере. Эти новые звенья конвейера делают его длиннее и жестче

Смазывание смещенных барабанов конвейера и сдвоенных подшипников

Структура конвейеров с одной стрелой специально создана, чтобы противостоять сильным нагрузкам во время сворачивания –разворачивания

Для сворачивания конвейера требуется всего один оператор

Защитное листовое покрытие может быстро сниматься для технического обслуживания и ремонта, открывая доступ к роликам

Конвейер полностью наклоняется, облегчая загрузку звеньев.

Тангенциальный скрепер в великолепном исполнении

Сворачивание при транспортировке. Все опоры гальванизированы.

Вместительное моторное отделение с доступом с двух сторон

Последовательность запуска выполняется во время работы дозатора

Скорость каждого конвейера регулируется

Стандартная фильтрация состоит из винтового «циклона» и фильтра с двумя фильтрующими патронами ( первым и вторым)

В случае особо запыленной окружающей среды можно установить приподнятый фильтр грубой очистки, чтобы избежать забивани я фильтров. Эта опция необходима, например, за ударной дробилкой. Этот механизм не является стандартным.

Сварные швы старательно обработаны, качество продукции остается постоянным независимо от размера компонентов

Профили разрезаны с помощью нового плазматрона, не оставляющего заусениц на листовом железе толщиной 20 мм.

Каждый гибкий шланг защищен, чтобы избежать прерывания тока

Каждый гидравлический ряд может быть изолирован от резервуара клапаном на четверть оборота. 10-микронный всасывающий и выпускной фильтр